8月3日，国家发改委官网公布了《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的批复，将构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。

在《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中，佛山身影频频出现。在近期建设安排中，规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,其中，佛山经广州至东莞城际铁路将待相关建设条件落实后有序推进，主要站点包括佛山新城、芳村、鱼珠、新塘。在客运枢纽总体布局中，广州枢纽总体布局是以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。在重点枢纽衔接方案中，佛山主要与广州枢纽几大场站衔接。其中，广州南站近期主要衔接线路包括佛山至东莞、广佛环线城际铁路等，可与地铁2、7号线换乘，规划引入地铁22号线;鱼珠站近期主要衔接线路涉及佛山经广州至东莞城际铁路，承担城际交通功能;白云机场站与包括广佛环线等在内的线路衔接，承担铁路与机场换乘功能。此外，与其他地区枢纽场站衔接方面，肇庆东站与佛山至肇庆城际铁路衔接，珠三角机场站将衔接近期实施的南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线。（来源：整理自国家发展和改革委员会官网）